最近几天，德赛西威发布投资者关系活动记录表披露，公司基于英伟达 Orin 芯片可实现 L4 级别功能的高级自动驾驶域控制器产品 mdash，IPU04，已获得了多个项目定点，目前正在研发过程中，公司将着力推进其快速规模化量产。
德赛西威的主营业务是智能座舱，智能驾驶，网联服务，其主要产品为车载信息娱乐系统，车身信息与控制系统，驾驶信息显示系统，智能驾驶辅助安全系统及部件等德赛西威表示，公司智能座舱域控制器，大屏化座舱产品，数字化仪表等座舱产品获得一汽丰田，长城汽车，吉利汽车，广汽乘用车，奇瑞汽车，比亚迪等主流车企的新项目订单
不过，由于上游缺芯给汽车行业带来不小的影响，德赛西威称，芯片短缺问题不仅影响公司同时影响着整个行业，公司已从多个维度积极做好应对措施，如加强获取芯片的力度，加强产品的成本优化，控制管理费用等，但后续经营情况仍具不确定性。且要知道，德赛西威核心客户不仅有一汽大众，吉利，长城等传统车企，还包括小鹏，理想，蔚来等新势力车企。而随着缺芯影响逐步消退，一汽大众，吉利汽车，长城汽车等传统车企销量不断回升。以吉利汽车为例，其10月月销为111，599辆，11月月销为135，869辆，12月月销为158765辆，上涨态势明显。与此同时，蔚小理等造车新势力销量继续大增。仅从12月来看，蔚来销量为10，878辆，小鹏销量为15，613辆，理想汽车销量为13，485辆，增长势头均较猛。。
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