由于疫情的影响，全球汽车供应链再一次遭受到了打击，此前已经有所好转的汽车芯片供应，再一次面临着短缺的境地最近几天，华为消费者业务CEO，智能汽车BU CEO余承东在接受知名车评人吴佩采访时表示，对于汽车行业天价芯片的事情，自己无法接受
余承东和AITO问界Ｍ5
在相关采访视频中，余承东表示，其在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元，20元人民币的芯片，被炒到了2500元人民币一颗，然后在一台车上还需要用到9颗芯片，其坦言这个价格实在太贵了，不能接受用这一高昂的价格去购买被炒高的芯片在他看来，其宁愿少卖一些车辆，也不能惯着这些故意抬高芯片售价的人
余承东采访视频截图
余承东在视频中表示，华为进入汽车行业，目标就是做到第一，因为没人会记住第二此外，受汽车行业整体芯片供应问题的影响，新汽车品牌AITO今年要达到30万辆的销量目标并不现实，但团队会尽全力帮助紧密合作的车企达到世界第一
余承东采访视频截图
此前，由于受到上海疫情的影响，许多汽车产业链企业不得不停工停产，这对下有车企造成了非常大的影响不久前，余承东还在朋友圈发声，称如果不能在5月前推动上海相关行业复工复产，或将对整个汽车行业造成重大打击
今年上半年，受全球半导体行业整体开工不足，日本地震等事件叠加影响，汽车芯片供给严重不足。我国国内疫情得到有效控制，新能源汽车产能扩大，对芯片需求明显增加。
